HOT ! Magene PES パワーメーター クランク 165mm チェーンリング付 P325 CS クランク型両足計測パワーメーター │ GROWTAC

P325 CS クランク型両足計測パワーメーター │ GROWTAC。P325 CS クランク型両足計測パワーメーター │ GROWTAC。スパイダー型パワーメーター】Magene PES-P505入荷しました。- モデル名: PES-P505- サイズ: 165mm言わずとしれたマージーンのパワーメータークランクPES-P505 クランク長　165mmの出品です。rp9 ステム　110mm。今需要の多い流行りの165mmです。グルグル回る‼️ ロードバイク用ストロングライト製セラミックBB。BCD110の4穴なのでシマノチェーンリングも付けれます。SAN MARCO CONCOR プロファイル ピスト カンパ。ドライブ側に0.5mmのシムを入れたら干渉せずに運用できました。Brompton ブロンプトン 純正ブレーキレバー&シフトレバー。たまに締め直し等をして管理はしていました。シマノ105 R5800。新品を購入して約半年の使用です。Panaracer AGILEST DURO クリンチャータイヤ 700×30C。そもそも5〜6回位しか充電もしてません。Campagnolo カンパニョーロ USBベアリング前後セット。元箱に入れて送りますのでバラして梱包します。マージーン PES-P515 Baseスパイダー型パワーメーター クランク。専用のQEDチェーンリングも付けます！QEDチェーンリングの歯数は53-39です。付属品は充電ケーブル、付属クランクキャップ(未使用)シマノ純正クランクキャップパワーメーターのデカール、スパイダー固定用工具です。THOMSON(トムソン) ELITE 35MM X4 ステム。ピンク　INNOVAーPRO FACEMILEロードバイクタイヤ2本セット。シャフト径は24mm、シマノホローテッククランクをお使いでしたらそのまま交換できます。パワー計測精度は申し分無し、左右差も分かりますしケイデンスも測れます。ヤマハ純正 メインスイッチアセンブリ X73-82510-14。NITTO(日東) B801AA-SSB。ただし注意点としまして、11sでしたらシマノチェーンリング付けて問題無いのですが、12sの場合はシマノチェーンリングを付けれるのですが、チェーンラインが外側にズレます。アウターに上がらない等でセッティングが出なかったり、かろうじて付いても変速に悪影響が出る可能性がありますので、12s運用の方は今回付属してるマージーンの専用チェーンリングQEDが必要です！もう一点の注意点は最近増えてるT47のBBには干渉する恐れがあります(メーカーHPもご覧ください)ただ私はこのクランクをトレックエモンダ2021年式(T47)にて使用していました。CONTROL-TECH コントロールテック エアロハンドル　420mm。クランクセット　希少　165mm。車両による個体差も考えられますので参考までに。左クランクが緩む等のインプレを聞きますが、私は付属のクランクキャップは使わずに、シマノクランク純正のクランクキャップを使って使っていたら特に緩むことはありませんでした。カーボン エアロハンドル 340mm。MAXXIS DTH 26×2.3 black（2本セット）。トルク管理をしっかりしてたら問題ないと思います。シマノのクランクキャップもお付けします。クランクセット SORA FC-R3000 50-34T 170mm。SHIMANO PD-R8000 SPD-SLペダル。動作に問題はありません。バッテリーのヘタリもおりません。パーツ continental Grand Prix4000s II 25-622。NITTO製　ブルホーン　ハンドル。車両の乗り換えにより外しました。次のバイクでは違うパワーメーターを使用する事になった為出品しました。AGILIST 28c クリンチャータイヤ 2本。パーツ Panaracer AGILEST 28c 2set。レースにトレーニングにロングライドに！便利なパワーメーターをどうぞ！